清晨的第一縷陽光掠過荊州機場航站樓，值機大廳里旅客有序前行，機坪上純電動抱輪牽引車平穩(wěn)穿梭，空管氣象臺內(nèi)衛(wèi)星接收系統(tǒng)閃爍著瑩瑩光芒……如今，走進荊州機場，目之所及皆是智慧化帶來的便捷與安心。
近年來，荊州機場持續(xù)聚力智慧機場建設(shè)，以“4+2+N”風險隱患防控體系為核心，將國產(chǎn)化升級、數(shù)字化賦能、智能化設(shè)備融入運營全流程，構(gòu)建起“智能化、高效化、人性化”的智慧機場體系，用科技力量擦亮江漢平原空中門戶，讓旅客出行更智慧、更便捷、更安全、更溫暖。
智慧氣象守關(guān)口 創(chuàng)新安檢優(yōu)體驗
氣象是民航運行的“先行官”，每一個航班的平穩(wěn)起落都離不開精準高效的氣象保障。
“搭載這套國產(chǎn)風云四號衛(wèi)星接收處理系統(tǒng)，氣象預警更及時、研判更精準，航班起降安全也有了堅實保障。”荊州機場空管站氣象員袁國超緊盯屏幕上動態(tài)刷新的衛(wèi)星云圖，言語間底氣十足。
記者眼前這套FY-4衛(wèi)星地面接收應用系統(tǒng)，可自動接入數(shù)據(jù)，實時同步展示數(shù)據(jù)接收狀態(tài)與高清云圖畫面，最快1分鐘即可完成云圖更新，空間分辨率高達250米。同時，高效的數(shù)據(jù)傳輸與高清監(jiān)測能力為強對流、雷雨等災害性天氣預警預留充足處置緩沖時間，能夠全方位守護民航運行平穩(wěn)有序。
“火種、管制刀具、液態(tài)物品等違禁品不能帶上飛機……”走進荊州機場航站樓安檢待檢區(qū)，湖北民航首個裸眼3D違禁品展示柜吸引了不少旅客的目光。違禁品以立體形態(tài)呈現(xiàn)在眼前，讓旅客一眼就能分清“能帶”與“不能帶”。
在荊州機場航站樓安檢待檢區(qū)，“裸眼3D”違禁品展示柜前吸引了不少旅客的目光
據(jù)介紹，該展示柜通過裸眼3D全息成像技術(shù)實地展示違禁品，直觀生動，能夠在視覺上提升旅客對違禁品的認知，有效彌補了現(xiàn)有違禁品宣傳以櫥窗展示柜等靜態(tài)提醒為主的不足，提升了宣傳引導效果。同時，展示柜配有火種、液態(tài)物品、工具、刀具等禁限帶物品環(huán)保回收倉，為旅客提供自棄便捷服務，提高旅客過檢效率和服務滿意度。
荊州機場安檢員劉志帆告訴記者：“以前我們要反復提醒旅客注意違禁品，現(xiàn)在有了這個裸眼3D違禁品展示柜，旅客的認知明顯提升了，攜帶違禁品的情況少了很多，既減輕了我們的工作負擔，也從源頭防范了安檢風險。”
作為“4+2+N”風險隱患防控體系中的重點內(nèi)容，旅客攜帶違禁品的風險被這一創(chuàng)新設(shè)備有效化解，讓安檢流程更高效、更順暢，也讓安全宣傳變得更具趣味性。
無人機精準作業(yè) 巧解鳥擊防控難題
在航班結(jié)束后的飛行區(qū)內(nèi)，一款搭載北斗定位與環(huán)境感知系統(tǒng)的無人機騰空而起，開展植被管理作業(yè)。
入春以來，荊州機場飛行區(qū)土面區(qū)三葉草（白車軸草）蔓延。該雜草長勢迅猛，嚴重擠占優(yōu)勢草種狗牙根的生長空間，大幅增加鳥類覓食頻次，給飛行安全帶來潛在隱患。
荊州機場公司領(lǐng)導多次深入飛行區(qū)一線調(diào)研督導，實地查看三葉草蔓延態(tài)勢以及植被優(yōu)化進展，要求飛行區(qū)管理部迅速行動、科學施策，堅決筑牢飛行安全防線。
然而隨著雨季來臨，長時間降雨導致土面區(qū)土壤含水量偏高、質(zhì)地松軟，傳統(tǒng)大型載重打藥設(shè)備無法進場作業(yè)，人工噴灑不僅效率低下、覆蓋范圍有限，更難以在短時間內(nèi)遏制三葉草蔓延勢頭。
面對作業(yè)窗口期緊張的緊迫形勢，荊州機場創(chuàng)新引入農(nóng)業(yè)無人機開展作業(yè)——該設(shè)備不受地面濕滑條件限制，兼具作業(yè)效率高、噴灑均勻、機動靈活等優(yōu)勢，成功破解雨季飛行區(qū)農(nóng)藥噴灑難題。
無人機作業(yè)成功破解雨季飛行區(qū)農(nóng)藥噴灑難題
“以前人工除草、滅蟲，一畝地要花大半天時間?，F(xiàn)在無人機一小時就能作業(yè)70多畝，作業(yè)效率提高10倍，精準又高效?！眻鰟展芾韱T吳淼告訴記者，“無人機能精準控制雜草生長，減少鳥類聚集，有效防范鳥擊這一核心風險，讓飛行更安全?！?br />
未來，荊州機場計劃引入無人割草機，進一步提升飛行區(qū)植被管理自動化水平，為機場運行安全提供堅實保障。
綠色裝備提質(zhì)增效 數(shù)字賦能全域安全
沒有柴油車的轟鳴，也沒有尾氣排放。在機坪上，湖北省首款純電動抱輪牽引車正平穩(wěn)地將一架飛機牽引至指定機位，平均兩分半鐘便能完成牽引作業(yè)。
荊州機場引入湖北省首臺純電動抱輪飛機牽引車（本文圖片均由荊州機場提供）
“這款牽引車操作特別便捷，一鍵就能抱起機輪，還配備了360度全景影像和防撞系統(tǒng)，能精準避開障礙物，再也不用擔心機坪碰撞風險了。”特車駕駛員陳亮熟練地操作設(shè)備并介紹。
這款純電動抱輪牽引車采用先進的抱輪式牽引設(shè)計，無須傳統(tǒng)拖把連接，即可直接抱持并抬升飛機前輪實現(xiàn)平穩(wěn)移動。其“一鍵抱起”與“一鍵釋放”功能簡化了操作流程，縮短了航班牽引準備時間，有效提高了地面周轉(zhuǎn)效率。
與原有柴油牽引車相比，該車輛以純電驅(qū)動，在機坪作業(yè)中實現(xiàn)尾氣零排放，運行噪聲大幅降低，有力改善了機坪環(huán)境。初步統(tǒng)計顯示，其能源成本明顯低于傳統(tǒng)燃油車型，整體使用成本預計可降低約2/3，為機場運營節(jié)約增效提供了支撐，不僅推動荊州機場向綠色轉(zhuǎn)型，更精準防控了運行風險，讓機坪作業(yè)更安全、更高效。
機場空域的安全守護離不開湖北省機場無人機防控的一體化推進。“依托公安局智能化平臺，湖北省統(tǒng)一配備的無人機RID（Remote-ID）偵測設(shè)備能整合全域偵測數(shù)據(jù)、預警信息，真正實現(xiàn)無人機防控一圖統(tǒng)管、態(tài)勢感知、指令直達?！睓C場公安民警表示，“除此之外，我們還自主設(shè)置了無人機遠程識別地面站，可精準監(jiān)測航站樓一公里范圍內(nèi)的空域。只要有‘黑飛’無人機闖入管控區(qū)域，設(shè)備就能快速識別，從源頭規(guī)避無人機干擾航班運行的風險?！?br />
除了這些看得見的智慧裝備，荊州機場更將數(shù)字化、智能化融入崗位日常，以數(shù)字化能力值（DCI）提升為核心，結(jié)合崗位標準操作程序（SOP），讓機場運行、設(shè)備運維、旅客服務等核心業(yè)務場景的風險防控更精準、更高效。
“現(xiàn)在我們工作的每一步操作都有標準、可追溯，不僅提高了工作效率，也能更好地防范各類風險”?，F(xiàn)場指揮員張道表示，目前，荊州機場DCI核心指標已提高到86%。
站在新的發(fā)展起點上，荊州機場將持續(xù)深化智慧化建設(shè)，不斷引入新技術(shù)、新設(shè)備、新服務，完善智慧服務體系，提高運行效率和服務質(zhì)量，努力打造“精而強、穩(wěn)而實、暢而優(yōu)、小而美”的精品機場，為湖北民航高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。（中國民航報 記者馮智君 通訊員肖悅祺）
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