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智慧賦能 | 以智慧民航建設(shè)為引領(lǐng) 推動(dòng)監(jiān)護(hù)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

當(dāng)前位置：首頁 > 新聞中心　　發(fā)布時(shí)間：2026-04-26

為積極響應(yīng)民航局關(guān)于以科技創(chuàng)新賦能行業(yè)安全發(fā)展的號(hào)召，新疆機(jī)場集團(tuán)烏魯木齊國際機(jī)場分公司航空安全保衛(wèi)部（消防救援站）以智慧民航建設(shè)為引領(lǐng)，立足航空器監(jiān)護(hù)業(yè)務(wù)的實(shí)際需求，引入云深處科技的山貓輪足機(jī)器人與絕影四足機(jī)器人，開展航空器智慧監(jiān)護(hù)試點(diǎn)運(yùn)行，構(gòu)建從“人防為主”向“人機(jī)協(xié)同、智能預(yù)警、快速處置”轉(zhuǎn)型升級(jí)的智慧安防體系。

從“人巡”到“人機(jī)協(xié)同”

實(shí)現(xiàn)智慧監(jiān)護(hù)業(yè)務(wù)融合新路徑

山貓輪足機(jī)器人憑借輪足復(fù)合設(shè)計(jì)及高機(jī)動(dòng)性，在平坦區(qū)域可高效執(zhí)行大范圍巡檢，其靈活特性可在航空器與設(shè)備間的狹窄通道作業(yè)。絕影四足機(jī)器人則依托卓越的四足越障與復(fù)雜地形適應(yīng)能力，重點(diǎn)覆蓋圍界、邊坡等人工難以持續(xù)覆蓋或風(fēng)險(xiǎn)較高的區(qū)域。

目前，機(jī)器人已在指定區(qū)域內(nèi)投入試運(yùn)行。試運(yùn)行過程中，機(jī)器人采集的數(shù)據(jù)與預(yù)警信息，為構(gòu)建“自動(dòng)巡檢-智能識(shí)別-實(shí)時(shí)告警-協(xié)同處置”的業(yè)務(wù)閉環(huán)積累關(guān)鍵運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)預(yù)警”
構(gòu)建智能化風(fēng)險(xiǎn)防控新機(jī)制

航空器智慧監(jiān)護(hù)試點(diǎn)運(yùn)行項(xiàng)目以“智慧監(jiān)護(hù)”為核心，著力推動(dòng)安全治理模式從事后處置向事前預(yù)警、事中干預(yù)演進(jìn)。通過深度集成AI視覺分析算法，系統(tǒng)可基于機(jī)器人回傳的高清畫面與紅外數(shù)據(jù)，自動(dòng)識(shí)別非法靠近航空器、FOD遺留、車輛異常停放等風(fēng)險(xiǎn)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)定位警示，實(shí)現(xiàn)安全隱患的“智能發(fā)現(xiàn)、一鍵調(diào)度、多方核驗(yàn)”，是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)安全管理的生動(dòng)體現(xiàn)。

此外，機(jī)器人平臺(tái)具備開放的硬件接口與靈活的擴(kuò)展能力，為未來集成更多專業(yè)傳感器、拓展火災(zāi)預(yù)警、異常行為識(shí)別等深度應(yīng)用場景預(yù)留了空間，展現(xiàn)了智慧安防體系的可持續(xù)演進(jìn)能力。

此次機(jī)器人航空器監(jiān)護(hù)試點(diǎn)，是烏機(jī)場分公司航空安全保衛(wèi)部（消防救援站）航空器監(jiān)護(hù)中心推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)的重要舉措，更是積極響應(yīng)智慧民航戰(zhàn)略，以科技手段筑牢安全底線的積極探索。下一步，航空器監(jiān)護(hù)中心將持續(xù)深化機(jī)器人與業(yè)務(wù)流程的融合，探索多機(jī)器人協(xié)同與智能集群調(diào)度，致力于構(gòu)建全域感知、實(shí)時(shí)預(yù)警、快速響應(yīng)的智慧監(jiān)護(hù)新生態(tài)，為民航安全運(yùn)行和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)科技力量。